实心轮胎异常磨损是什么原因造成的？

2021-03-10

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实心轮胎

固体轮胎存在多种异常磨损，有时轮胎压力低，有时内部结构发生变化，或摩擦热导致轮胎温度过高，无论在什么情况下，都会降低轮胎的寿命，我们必须提高警惕，轮胎压力不能太高不能太低，选择更好的运输方式等等。

许多公司驾驶员在驾驶叉车的时候，会发现叉车轮胎企业出现一些非正常的磨损问题情况，不管是前轮还是一个后轮，异常磨损对轮胎产品本身的性能和状态发展都有很不好的影响。所以我们需要掌握正确的方法来防止佩戴。那么对于我们可以先要弄清楚它非正常磨损是什么重要原因。

在一定的载荷和行驶条件下，叉车的轮胎有一个合适的轮胎压力。当轮胎气压低于标准值时，轮胎径向变形，两侧产生过大的挠度，使胎冠两侧接地，胎侧受到压缩，轮胎外侧受到拉力，导致帘线产生较大变形和交变应力。

周期性的压缩变形，会加速帘线的疲劳损坏，使轮胎的帘布层和轮胎与地面环境之间发展相对滑移，摩擦问题产生的热量不断增多，轮胎使用温度变化急剧增加上升，使橡胶的抗拉强度可以降低，帘线松散和局部脱层，遇有障碍学生受到严重冲击时就产生爆胎。

叉车轮胎胎面受力不均，造成胎肩严重磨损，产生“桥效应”，胎面呈齿状或波浪形。轮胎花纹凹部易嵌入发展道路的钉子和石块，引起学生机械结构损伤。胎体滚动阻力增大，油耗增加。试验研究表明，当轮胎气压低于行业标准值的20％-25％，油耗以及相应成本增加20％。

当轮胎压力高于驾驶标准值时，使车冠中央接地、轮胎和路面接触面积减少，单位面积负荷增加，冠中磨损加剧。轮胎的帘线受到企业过度伸张，胎体帘线应力，帘线疲劳分析过程可以加快，引起帘线拉断，造成影响轮胎进行早期爆胎。

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