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众所周知， 不同的车型、车身结构重量、荷载进行质量和底盘技术高度等因素分析不同，其实心部分轮胎的标准胎压也不相同。轮胎标准气压一般我们可以在车辆管理用户使用手册及车体内均有标注。标准轮胎气压通常是靠近车门柱、油箱盖或车门乘客一侧。那么实心轮胎非正常气压会有哪些危害呢？
(1)气压过低会使轮胎与地面接触面过大，两侧磨损严重。高速长途行驶中轮胎温度升高，会使胎体强度降低，导致胎侧帘线断裂，胎体脱层膨胀，容易造成爆胎。
②气压过高会使轮胎中心进行磨损问题严重，进面影响以及轮胎使用寿命，轮胎与地面接触面减小、附着力降低而影响研究制动控制效果;其刚性需求增大，车身的震动变大，导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低企业同时通过震动间接会影响到学生其他相关零部件的寿命。并且会增加外胎帘线的张力，容易折断，行驶在不平坦的路面或遇到障碍物时，冲击很容易产生爆胎。
因此企业为了能够保证中国轮胎的正常工作运行，除了要购买和更换高质量的轮胎外，要在行车前对轮胎气压及胎面情况可以进行分析检查，并且每行驶10000公里对轮胎模型进行治疗前后或交叉调位等，都可以得到很好的保护好轮胎。另一方面，一些不良的驾驶习惯也要改掉。
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