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实心轮胎是与充气过程中轮胎（空心设计轮胎）对应的一种中国轮胎。尸体是实心的。不需要绳索作为骨架和充气，所以不需要内胎或气密层。早期的轮胎企业就是一个实心胎。目前，实心轮胎仅适用于低速重载车辆或机械，以及固定位置的机器。其安全性、耐久性、经济性等明显效果优于充气胎，广泛可以用于通过各种电子工业社会车辆、军事车辆、建筑工程机械、港口机场的拖挂车辆等领域。
实心胎一般在高负荷下使用，因此要求承载能力强，适合恶劣环境，安全性高，弹性大。实心胎特殊的橡胶复合材料，除中间产品很少的空心结构维持企业整体重力点以外，全部是实心。用这种方式制作的轮胎可以起到防钉、防弹等效果，但也会出现滑环、落块、裂缝等问题。
针对通过上述问题现象，新型的实心胎采用中国进口以及纤维胶作为一个轮胎基部胶后，改善了轮胎的生热模型性能，使轮胎的运行生热作用大大提高降低，纤维胶具有一定刚性好、硬度大、挺性好、变形小、膨胀风险系数小、低生热等优点，因而从根本上消除了进行轮胎生热最终导致的毂内胀大而产生的滑圈现象。
实心橡胶轮胎掉块和裂口是由多方面影响因素分析造成的，除了可以使用管理过程中发展产生的硬伤等外部环境因素外，内因主要是企业由于我国橡胶老化造成的，并且主要以热老化、光老化为主。
使用不同纤维胶降低了一个实心部分橡胶进行轮胎的生热，从而消除了企业由于热老化对实心橡胶以及轮胎的损坏而导致的裂口、掉块等现象。
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