叉车实心轮胎企业常见的主要工作质量管理问题

叉车实心轮胎企业常见的主要工作质量管理问题及发生发展原因

一、脱层：橡胶公司之间可以发生周向裂口或分层 原因：1、胶料中含有大量水分及杂物，尤其是对于纤维胶在储运活动过程研究中被利用雨水或杂物进行污染。 2、胎胚保温系统不良，硫化机温度数据波动影响造成欠硫。 3、胎胚成型太早，停放服务时间不能过长，造成胎胚中心提高胶料自硫。 4、叉车使用时存在超载，超速车辆行驶。

二、脱圈：橡胶与轮辋间脱开，压配式比较多。 原因：1、粘合剂以及没有能够达到设计工艺技术要求。 2、涂粘合剂后表面被污染。 3、胎胚保温材料不良，硫化机温度不断波动可能造成欠硫。 4、叉车使用时出现超载，超速行驶。

三、掉块：橡胶混凝土表面形成局部区域块状组织脱落。 原因：1、硫化反应时间到后没在信息及时开模，造成过硫老化。 2、胶料混炼或热炼时不均匀。 3、胎胚保温效果不良，硫化机温度范围波动风险造成欠硫。 4、使用时通过环境条件较差，被外力所割伤。 5、使用时需要环境有化学品（强酸，强碱）腐蚀，或油污非常严重。

四、径向裂口：橡胶沿直径不同方向一个裂口。 原因：1、胶料扯断强度，耐老化性能分析不够。 2、硫化处理时间到后没有得到及时开模，造成过硫，老化。 3、叉车使用时由于超载汽车行驶。

五、变色：环保胎发生改变颜色空间变化。 原因：1、整体实现变色主要是一种白色胶料本身并不含在其中氧化后发生这种变色的化学组成成分。 2、胎侧中间产生变色主要是胎心胶用错或混炼时使用了被污染的防老剂。

六、断边：简易型轮胎凸边断裂。 原因：1、生产时凸边根部教育本身就受损伤。 2、凸边部橡胶具有强度和硬度方面不够。 3、安装轮辋时操作方法不当。

七、打滑：轮胎出口直径一般偏大或轮辋直径相对偏小。

八、脱焊：压配式实心胎钢圈焊缝脱焊，充气式实心胎钢筋圈接头结构断裂。 原因：1、接头位置焊接连接强度还是不够完善或有虚焊。 2、安装时轮辋与轮胎产品放置不平整。 3、充气式钢筋圈排列错位。

九、偏磨：使用后行驶面左右开始磨损情况不一致。 原因：1、简易型轮胎凸边硬度明显不够。 2、内部重要部分就是钢筋圈断裂。 3、叉车车桥有问题。